春節回家，是每一個中國人心頭最樸素的期盼。火車飛馳、車流穿梭、飛機翱翔，無論是返鄉還是遠赴他鄉，四面八方的人們提著大包小包，在“流動的中國”里，一次次滿載團圓與幸福的旅程，都與燃料和能源密不可分。

“1月份，烏石化在原有的生產計劃上，增加了航煤和柴油的產銷計劃，保障春運油品供應。”烏魯木齊石化公司計劃經營部一級工程師劉兆福告訴記者，從原油進入烏石化的那一刻，它的旅行就開始了。

原油“跑”向哪？如何“跑”出效益，“跑”得安全？在一滴油的行程單上，不僅有方向、有路徑，還有一系列的安全綠色保障，這些都源自烏石化將煉化生產與數字技術的深度融合。

烏石化數智技術中心工程師在中心機房查看終端運行情況。

 “第一站就是原油評價，了解原油自身的特性。”在烏石化研究院原油評價崗位工作了18年的工程師夏桂紅告訴記者。

此前，原油測評依賴傳統分析方法，夏桂紅和同事蘇·仁青需要在一套簡易的常減壓實驗裝置內，通過溫度控制切割出不同的餾分，再對每種餾分進行全分析，得到一兩百種分析結果。用到的設備包括氣相、液相、質譜等多種檢測儀器和實驗器具，大大小小的瓶瓶罐罐和檢測設備擺滿兩間實驗室，兩三個化驗員來回穿梭，做分析、等結果、寫報告，少說要20天才能出最終的評價結果。一身油污、加班加點，有時還會“連軸轉”。

這個春節，夏桂紅和蘇·仁青依然堅守崗位，令人欣喜的是，測評的過程發生了脫胎換骨的變化——出報告的時長從過去的20天縮短為2小時，僅需一臺半個桌面大小的檢測儀，一個人、一次性、一分鐘就能完成所有指標檢測。  

這一變化，離不開烏石化利用數字化、智能化平臺自主開發的原油快評系統。原油通過檢測，物化特性一覽無余，集體跑向最適合的常減壓裝置進行一次加工。進入常減壓裝置后，DCS（分散控制系統）、APC（先進控制系統）、IPC（智能控制系統）等一系列數智化操控系統的精準掌控下，進行分子級別的組隊，各個餾分完成切割，集體行程結束。根據APS系統效益測算，各餾分各行其道，前往不同的裝置進行二次加工。

在烏石化第四主控室，紅色的節慶裝飾烘托出濃濃的年味兒。煉油二部化工區域員工陳佳和師傅賴乃編帶著工作“小伙伴”小神探——智能點檢儀和北斗智能巡檢終端，向MTBE裝置走去。

裝置區內，嗖嗖的冷風，凍得人直哆嗦。外出巡檢，崗位員工不僅要確認設備運行情況，還要采集數據，再返回主控室將數據上傳到生產系統。

陳佳說：“我們一年四季都在巡檢，無論是烈日炎炎還是寒風刺骨。愁的是，有時冬天夜里很冷，筆被凍住了，寫不出字來，干著急。有時，處理別處的問題，造成漏檢，回過頭再去看浪費時間。現在不會了，因為有了它……”話音未落，傳來“滴”的一聲，賴乃編手中的北斗智能巡檢終端提示這個巡檢點檢查完畢，可以前往下一處“打卡”。

“小神探”實時采集、上傳設備運行參數，“北斗”定位巡檢人員位置不跑偏，從此告別紙筆記錄和手動上傳，工作效率大為提高。除了巡檢有“神器”，還有更多的數字化、智能化應用系統在一滴油的旅行中各顯神通——“腐蝕在線監控系統”讓技術人員有了“透視眼”，通過探針便可知曉管線、容器內部的腐蝕情況；“泵群自動監測系統”24小時在崗，發現異常立即推送手機端，提醒人員進行設備預知性維護。

如此，不僅一滴油的“旅程”安全有保障，還有相關的“管家”讓煉化更絲滑。“電子作業許可一票制”管理平臺，利用手持機、電子圍欄等技術實現作業票證線上高效流轉，管控審簽時長，讓每一次作業都有跡可循，可知可控。

“歡迎您來到烏石化。請按照指示有序排隊，等候裝車。”隨著司機楊師傅拿著一張身份證大小的卡片刷卡登記，終端機發出提示音。百米開外，裝車臺待裝區域的電子大屏上，車號、裝運品種、擬定裝車量、裝車鶴位、排隊等候次序等信息一一顯示。在裝車現場，通過管控一體化集成平臺，實現了生產、運輸、銷售多個環節的數據共享與集成，提升了產品銷售出廠的效率和向終端配送的能力。

每一天，數百輛拉運產品的車輛在裝車臺進進出出，秩序井然，場面蔚為壯觀。此刻，一滴油在煉化企業的“旅程”告一段落，原油完成了自身的升華，成為燃動產品和精細化工原料，奔向下一程。

從原油到產品，物化原理始終如一，加工過程今非昔比。1975年，烏石化生產出第一批合格的汽油、煤油、柴油，一滴油的煉化之旅延續了50年。只是今天，它的終點更加豐富多彩，與生活愈加緊密相連，不僅承載著團圓與幸福的期盼，也持續地為地區經濟發展注入能量，烏石化順應時代大潮，以數字化轉型、智能化發展賦能、引領企業轉型升級，讓這滴油在新時代綻放出了奪目光彩。